{"id":2096,"date":"2019-02-22T14:51:15","date_gmt":"2019-02-22T17:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontramaceio.com.br\/sobre\/?page_id=2096"},"modified":"2019-02-22T17:50:10","modified_gmt":"2019-02-22T20:50:10","slug":"cbtu-maceio","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.encontramaceio.com.br\/sobre\/cbtu-maceio\/","title":{"rendered":"CBTU Macei\u00f3"},"content":{"rendered":"<div class=\"dcb782f0616bca5484400fea6b37e93d\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8585364105181520\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A <strong>CBTU Macei\u00f3<\/strong> atende a nove bairros da capital alagoana al\u00e9m de duas cidades da Regi\u00e3o Metropolitana &#8211; Satuba e Rio Largo. Com tarifa de R$ 0,50, a Companhia \u00e9 respons\u00e1vel pelo transporte de aproximadamente 11 mil passageiros por dia.<\/p>\n<p>Desde 2010, investimentos no Sistema garantiram a aquisi\u00e7\u00e3o de 08 VLT e a constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es em estilo moderno e totalmente acess\u00edveis aos portadores de necessidades especiais.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2098 size-full\" title=\"CBTU Macei\u00f3\" src=\"https:\/\/www.encontramaceio.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/cbtu-maceio.jpg\" alt=\"CBTU Macei\u00f3\" width=\"680\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.encontramaceio.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/cbtu-maceio.jpg 680w, https:\/\/www.encontramaceio.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/cbtu-maceio-300x83.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p>\n<p>A maioria dos autores acredita que a hist\u00f3ria da ferrovia alagoana teve in\u00edcio em 1864 quando foram autorizados os estudos necess\u00e1rios \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de uma via f\u00e9rrea que trilhasse pontos e bairros espec\u00edficos para o desenvolvimento econ\u00f4mico e social da cidade de Macei\u00f3. Em 1866, por iniciativa do presidente da prov\u00edncia, Graciliano Aristides do Prado Pimentel, foi elaborado em parceria com a Cia. Baiana de Navega\u00e7\u00e3o, o projeto para instala\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o de \u201ctramways\u201d entre Macei\u00f3, Jaragu\u00e1 e Trapiche da Barra.<\/p>\n<p>Inaugurado em 25 de mar\u00e7o de 1868, o primeiro ramal ferrovi\u00e1rio de Alagoas ligava o hist\u00f3rico bairro de Jaragu\u00e1 ao centro de Macei\u00f3, com outro ramal para o bairro do Trapiche da Barra. Como todo o servi\u00e7o da \u00e9poca, eram pequenos bondes puxados por burros e trafegando sobre cinco quil\u00f4metros de trilhos de bitola m\u00e9trica.<\/p>\n<p>Depois de quase duas d\u00e9cadas os ve\u00edculos de tra\u00e7\u00e3o animal foram substitu\u00eddos por de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (Bondes). O novo meio de transporte atra\u00eda a curiosidade e aten\u00e7\u00e3o dos maceioenses, proporcionava lucros aos seus concession\u00e1rios e, assim, favorecia que a opini\u00e3o p\u00fablica da Prov\u00edncia lutasse para levar ramais para o interior.<\/p>\n<p>Em 29 de maio de 1870, o presidente da Prov\u00edncia, Jos\u00e9 Bento da Cunha Figueiredo J\u00fanior, autorizava o engenheiro e empres\u00e1rio ingl\u00eas Sr. Hugh Wilson, a construir uma estrada de ferro que, partindo da capital (Macei\u00f3), chegasse \u00e0 vila de Imperatriz (Uni\u00e3o dos Palmares), seguindo o vale do Munda\u00fa.<\/p>\n<p>Essa estrada de ferro, ficou conhecida na \u00e9poca como \u201cA ESTRADA DE FERRO DA PROV\u00cdNCIA DAS ALAGOAS\u201d. Wilson foi tamb\u00e9m o respons\u00e1vel pelo ramal Centro\/Bebedouro, inaugurado em 19 de outubro de 1872, e tinha cinco quil\u00f4metros de extens\u00e3o, bifurcando-se com o ramal do Trapiche (Companhia Baiana de Navega\u00e7\u00e3o), na rua do Livramento.<\/p>\n<p>Em 12 de janeiro de 1876, foi fundada, com autoriza\u00e7\u00e3o do governo Imperial a \u201cTHE ALAGOAS BRAZILIAN CENTRAL RAILWAY COMPANY LIMITED\u201d.<\/p>\n<p>Foram feitos v\u00e1rios estudos com o prop\u00f3sito de construir uma linha f\u00e9rrea entre Macei\u00f3\/Vila de Imperatriz, com bitola de 1,00 metro.<\/p>\n<p>Vale salientar, que o Visconde de Sinimbu, ent\u00e3o ministro da Agricultura do Imp\u00e9rio e grande entusiasta da implanta\u00e7\u00e3o de caminhos ferrovi\u00e1rios em sua Prov\u00edncia natal, desde a \u00e9poca em que era radicado em Macei\u00f3, foi de inestim\u00e1vel import\u00e2ncia, para a aprova\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n<p>As obras da constru\u00e7\u00e3o da ferrovia, come\u00e7aram em 15 de mar\u00e7o de 1882, e tinham 88 Km de trilhos at\u00e9 a vila de Imperatriz (atual Uni\u00e3o dos Palmares). Os trilhos seguiriam pelo vale do Munda\u00fa, saindo do centro de Macei\u00f3 (Esta\u00e7\u00e3o Central).<\/p>\n<p>Toda a obra foi conclu\u00edda em 1884 e sua inaugura\u00e7\u00e3o ocorreu no dia 03 de dezembro do mesmo ano. Logo depois, foi cogitado estender essa ferrovia at\u00e9 Lage do Canhoto (S\u00e3o Jos\u00e9 da Lage), e a constru\u00e7\u00e3o dos ramais para Assembleia (atual Vi\u00e7osa) e Camaragibe. S\u00f3 o ramal para Assembleia foi constru\u00eddo e foi inaugurado para tr\u00e1fego em 1891.<\/p>\n<p>Com o prolongamento at\u00e9 S\u00e3o Jos\u00e9 da Lage, constru\u00eddo e funcionando em 1894, era quest\u00e3o de tempo, a extens\u00e3o da linha e a liga\u00e7\u00e3o com a ESTRADA DE FERRO CENTRAL DE PERNAMBUCO (Ramal Glic\u00e9rio), que foi inaugurado em 13 de maio de 1894.<\/p>\n<p>Esse prolongamento, favoreceu principalmente o Estado de Pernambuco, em detrimento dos interesses de Alagoas, que desejava que esse encontro ocorresse a doze quil\u00f4metros da esta\u00e7\u00e3o de Canhotinho.<\/p>\n<p>Com o movimento dos trens sobre os trilhos, as cidades ferrovi\u00e1rias das Alagoas ganharam for\u00e7a. O com\u00e9rcio deu um grande impulso e a arrecada\u00e7\u00e3o aumentou consideravelmente. O prolongamento do ramal de Vi\u00e7osa, foi constru\u00eddo no in\u00edcio do s\u00e9culo XX, passando por Palmeira dos \u00cdndios at\u00e9 Porto Real do Col\u00e9gio.<\/p>\n<p>No entanto, as duas outras grandes ferrovias que estavam programadas, uma para Pilar, S\u00e3o Miguel dos Campos e Anadia e a outra para o norte do Estado Camaragibe e Porto Calvo, n\u00e3o seriam mais constru\u00eddas, causando s\u00e9rios preju\u00edzos para estas cidades, e para o pr\u00f3prio Estado, pois essas cidades possu\u00edam grandes popula\u00e7\u00f5es e \u00e1reas f\u00e9rteis e produtivas.<\/p>\n<p>Com o fim do Imp\u00e9rio, o governo republicano decretou o fim da \u201cAlagoas Railway Company Limited\u201d, determinando sua absor\u00e7\u00e3o pela \u201cGREAT WESTERN\u201d, empresa tamb\u00e9m brit\u00e2nica, que passou a deter o monop\u00f3lio do transporte ferrovi\u00e1rio na regi\u00e3o nordestina, at\u00e9 sua absor\u00e7\u00e3o, j\u00e1 no s\u00e9culo XX, pela Rede Ferrovi\u00e1ria do Nordeste (RFN).<\/p>\n<p>Em 1957 foi criada a Rede Ferrovi\u00e1ria Federal (RFFSA), dando car\u00e1ter empresarial \u00e0 atividade ferrovi\u00e1ria. Nesta \u00e9poca, o fen\u00f4meno da urbaniza\u00e7\u00e3o assume dimens\u00f5es tais, que os trechos mais urbanos das ferrovias v\u00e3o sendo transformados em sistemas de transporte de passageiros.<\/p>\n<p>Depois de quase 30 anos, precisamente em 22 fevereiro de 1984, os servi\u00e7os de transporte ferrovi\u00e1rio urbano foram separados da RFFSA, criou-se ent\u00e3o a Companhia Brasileira de Trens Urbanos \u2013 CBTU com a miss\u00e3o de planejar, realizar estudos, projetos, implantar e construir o transporte de passageiros. J\u00e1 o gerenciamento do transporte de carga sobre trilhos ficou sob a responsabilidade da RFFSA. A separa\u00e7\u00e3o entre a carga e passageiros urbanos teve por finalidade dar tratamentos diferentes a atividades que, embora ferrovi\u00e1rias, apresentavam natureza completamente opostas no ponto de vista empresarial.<\/p>\n<p>A CBTU se transformou em uma empresa subsidi\u00e1ria da RFFSA e a partir de 1988, atrav\u00e9s da Superintend\u00eancia de Trens do Recife, absorveu os trens de sub\u00farbio da RFFSA em Macei\u00f3 (AL), Jo\u00e3o Pessoa (PB), Natal (RN) e Recife (PE).<\/p>\n<p>S\u00f3 em janeiro de 1995, os trens de sub\u00farbio de Macei\u00f3, Jo\u00e3o Pessoa e Natal foram desvinculados da Superintend\u00eancia do Recife e passaram a ser subordinados diretamente \u00e0 Administra\u00e7\u00e3o Central da CBTU, no Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>Desde seu desmembramento, a Superintend\u00eancia de Macei\u00f3 vem envidando esfor\u00e7os para melhorar a qualidade do transporte sobre trilhos na Grande Macei\u00f3, principalmente pelo car\u00e1ter social do modal.<\/p>\n<h3>CBTU Macei\u00f3 Concurso<\/h3>\n<p>Para informa\u00e7\u00f5es sobre <em>concursos<\/em> em aberto, vagas dispon\u00edveis, remunera\u00e7\u00f5es e datas de prova acesse o site.<\/p>\n<h3>CBTU Macei\u00f3 Sistemas<\/h3>\n<p>Com 32 km de extens\u00e3o, o <span style=\"text-decoration: underline;\">Sistema<\/span> Macei\u00f3 tem 9 esta\u00e7\u00f5es, 3 paradas, 2 paradas experimentais e transporta, em m\u00e9dia, cerca de 11 mil passageiros\/dia. De segunda a sexta-feira, s\u00e3o feitas 16 viagens por dia e 6 viagens aos s\u00e1bados, n\u00e3o havendo opera\u00e7\u00e3o no domingo. N\u00e3o possui terminais de integra\u00e7\u00e3o. Sua velocidade m\u00e9dia \u00e9 26,7 km\/h e o custo da tarifa R$ 0,50.<\/p>\n<h3>CBTU Macei\u00f3 Cultural<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Trem do Forr\u00f3<br \/>\nCircula no m\u00eas de junho, saindo da Esta\u00e7\u00e3o Macei\u00f3, indo at\u00e9 Rio Largo. Retornando, Faz duas paradas estrat\u00e9gicas: Uma no munic\u00edpio de Satuba, outra no Bairro de Bebedouro, onde os participantes podem dan\u00e7ar e se divertir ao som de muito forr\u00f3 e bai\u00e3o. No interior dos vag\u00f5es, os participantes tamb\u00e9m se divertem com as bandas de forr\u00f3 p\u00e9-de-serra. O objetivo \u00e9 dar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local e aos turistas, a alternativa de aproveitar as festas juninas em Macei\u00f3, atrav\u00e9s de um belo e divertido passeio de trem. Seu p\u00fablico-alvo s\u00e3o funcion\u00e1rios da CBTU, moradores de Macei\u00f3, Satuba, Rio largo e turistas de outros estados.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Trem da Galera<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Durante o Campeonato Brasileiro da 2\u00aa divis\u00e3o, quando h\u00e1 algum time alagoano participando, o trem funciona, em hor\u00e1rio especial, trazendo torcedores de Rio Largo e Satuba, que n\u00e3o poderiam ir ao est\u00e1dio, por conta do pre\u00e7o da passagem, que no \u00f4nibus custa caro e n\u00e3o compensa. O p\u00fablico-alvo s\u00e3o os torcedores dos munic\u00edpios de Rio Largo e Satuba.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Trem da Crian\u00e7a<br \/>\nCircula no m\u00eas de outubro, com passeios di\u00e1rios para crian\u00e7as das escolas p\u00fablicas e particulares. O objetivo \u00e9 conquistar os passageiros do futuro. O p\u00fablico-alvo s\u00e3o os alunos de escolas p\u00fablicas e particulares<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Natal dos Lindeiros<br \/>\nDurante o m\u00eas de dezembro, sempre em uma datas que antecede o natal, \u00e9 feita uma distribui\u00e7\u00e3o de brinquedos para as crian\u00e7as que moram em regi\u00f5es pr\u00f3ximas \u00e0 linha f\u00e9rrea. Os brinquedos s\u00e3o doados pelos pr\u00f3prios funcion\u00e1rios da CBTU, atrav\u00e9s de uma campanha interna. O objetivo \u00e9 manter o bom relacionamento com as comunidades lindeiras, al\u00e9m de conquistar os passageiros do futuro. O p\u00fablico-alvo s\u00e3o as comunidades carentes, localizadas nas proximidades da linha. Ainda dentro do esp\u00edrito do Natal dos lindeiros, s\u00e3o distribu\u00eddas cestas b\u00e1sicas, atrav\u00e9s de produtos arrecadados no evento chamado &#8220;Substation&#8221;, que acontece na noite de natal. Ano passado, foram distribu\u00eddos mil e 500 quilos de alimentos, entre 150 fam\u00edlias carentes, escolhidas pelas associa\u00e7\u00f5es comunit\u00e1rias das comunidades onde vivem.<\/p>\n<h3>CBTU Macei\u00f3 Projetos Sociais<\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Trem do Sururu<br \/>\nTradicional e necess\u00e1rio \u00e0 popula\u00e7\u00e3o ribeirinha, o Trem \u00e9 o principal meio de transporte para as catadoras de sururu da Regi\u00e3o Metropolitana de Macei\u00f3. Com o percurso que margeia boa parte da Lagoa Munda\u00fa, as duas viagens di\u00e1rias no antigo Trem de Ferro s\u00e3o mantidas para possibilitar o transporte das marisqueiras e seus baldes de sururu.<br \/>\nAl\u00e9m das marisqueiras, esse trem com fun\u00e7\u00e3o social possibilita ainda a locomo\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o de baixa renda que frequenta o Mercado da Produ\u00e7\u00e3o e precisa transportar volumes consider\u00e1veis que n\u00e3o s\u00e3o permitidos nas viagens do VLT e \u00f4nibus em virtude do conforto dos demais usu\u00e1rios.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">VLT, crian\u00e7a como voc\u00ea<br \/>\nA CBTU Macei\u00f3 realiza em outubro o projeto \u201cVLT, crian\u00e7a como voc\u00ea\u201d onde s\u00e3o disponibilizadas gratuitamente para escolas p\u00fablicas e institui\u00e7\u00f5es filantr\u00f3picas passeios de trem destinados ao p\u00fablico infantil.<br \/>\nO objetivo \u00e9 atrair a aten\u00e7\u00e3o de crian\u00e7as e pais para conhecer e divulgar o modal ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Campanha para redu\u00e7\u00e3o de copos descart\u00e1veis<br \/>\nA CBTU Macei\u00f3 promove sensibiliza\u00e7\u00e3o interna visando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do uso de copos descart\u00e1veis na institui\u00e7\u00e3o. Para isso, houve a substitui\u00e7\u00e3o dos antigos copos descart\u00e1veis por canecas de a\u00e7o de uso individual distribu\u00eddas entre os funcion\u00e1rios.<\/p>\n<h3>CBTU Macei\u00f3 Trabalhe Conosco<\/h3>\n<p>Para aqueles que almejam <em>trabalhar<\/em> em uma empresa que preza por realizar servi\u00e7os da mais alta qualidade, e que zela por seus colaboradores e profissionalismo sempre, estes profissionais devem <em>trabalhar<\/em> na CBTU Macei\u00f3, acesse o site para enviar seu <em>curr\u00edculo.<\/em><\/p>\n<h4>Outras informa\u00e7\u00f5es e site<\/h4>\n<ul>\n<li>Mais informa\u00e7\u00f5es: <a href=\"http:\/\/www.cbtu.gov.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cbtu.gov.br<\/a><\/li>\n<li>CNPJ: 42.357.483\/0010-17<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A CBTU Macei\u00f3 atende a nove bairros da capital alagoana al\u00e9m de duas cidades da Regi\u00e3o Metropolitana &#8211; Satuba e Rio Largo. 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